純電動汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺,新能源汽車實訓(xùn)設(shè)備
2022-08-01 10:21
純電動汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺,新能源汽車實訓(xùn)設(shè)備,純電動汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)裝置選用純電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)真實材料制作的實驗實訓(xùn)臺架，可完成純電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)的實驗實訓(xùn)內(nèi)容。適合于各類院校對純電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)理論和維修實訓(xùn)的拆裝與維護(hù)、結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、系統(tǒng)操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學(xué)需要。
1、安裝有真實可操作運行的純電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，展示電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理、動態(tài)演示電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作過程。
2、安裝有轉(zhuǎn)向角盤，實時顯示前輪的轉(zhuǎn)角變化;安裝有數(shù)字顯示表，實時顯示傳感器的信號電壓變化。
3、面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)圖板；學(xué)員可直觀對照圖板和實物，認(rèn)識和分析系統(tǒng)的工作原理。
4、面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5、安裝有診斷座接口，可連接專用或通用型汽車解碼器，對電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
6、安裝故障模擬系統(tǒng)，能實現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設(shè)置及診斷排除，可設(shè)置常見故障的設(shè)置及考核故障點10個。
7、設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經(jīng)久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
8、配套實訓(xùn)(實驗)指導(dǎo)書等教學(xué)資料，包含工作原理、實訓(xùn)項目、故障設(shè)置及分析等要點說明。
9、安裝安全保護(hù)裝置：急停開關(guān)、轉(zhuǎn)動部位防護(hù)保護(hù)罩、防護(hù)裝置與警告提示。
三、純電動汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺,新能源汽車實訓(xùn)設(shè)備,純電動汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)裝置技術(shù)規(guī)格：
1、外形尺寸（mm）：1500×1000×1700(長×寬×高)
2、面板外形尺寸（mm）：948×898mm（長*寬）
3、移動腳輪：100*60mm
4、工作溫度：-40℃～+50℃
5、工作電源：12V
6、輸入電源：交流220V±10% 50Hz
7、純電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：(比亞迪e5 純電動汽車)
四、純電動汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺,新能源汽車實訓(xùn)設(shè)備,純電動汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)裝置實訓(xùn)項目：
1、純電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)、使用操作、結(jié)構(gòu)原理功能認(rèn)知、故障診斷與維修;
2、純電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拆裝與檢測實操；
3、扭矩傳感器傳感器工作原理和引腳定義、功能；
4、電動助力轉(zhuǎn)向控制單元工作原理和引腳定義、功能；
5、前輪定位調(diào)整實操；
(比亞迪e5 EV450純電動汽車) 動力轉(zhuǎn)向控制電腦(ECU)、診斷座、點火開關(guān)、前橋懸掛機(jī)構(gòu)、方向盤、轉(zhuǎn)向柱、電動助力方機(jī)、轉(zhuǎn)向拉桿、前左右車輪總成、信號模擬裝置、扭矩傳感器、扭矩傳感器信號電壓數(shù)顯表、故障模擬與排除裝置、前輪左右轉(zhuǎn)盤、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×1000×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板948×898mm）、設(shè)備操作說明書。
